無彈性元件聯軸器

電解石墨電極齒式聯軸器由兩個方面帶有內齒和凸緣的外套筒技術以及其他兩個帶外齒的內套筒部分組成。工作時，兩內套筒分別用鍵與兩軸連接，而兩外套筒用螺栓進行連接，通過企業內外齒的嚙合傳遞轉矩和運動。為了我們能夠得到補償兩軸的相對水平位移，將齒式聯軸器外齒環的輪齒做成了鼓形齒，齒頂做成中心線在軸線上的球面，齒頂和齒側留有一個較大的間隙。通過不同嚙合齒間的頂隙、側隙，具允許兩軸間有徑向、軸向和角綜合分析位移補償，轉速具有較高，也能傳遞存在較大的轉矩。這類聯軸器設計能夠有效補償風險較大的綜合利用位移，對安裝位置精度控制要求質量不高；它的缺點是質量大，制造較困難，成本費用偏高。這種聯軸器廣泛研究用于中國汽車等大重型工程電解石墨電極機械電子設備中。

十字聯軸節由半聯軸器耦合在一起并形成了浮盤。兩個同步旋轉軸，浮動盤凸榫可以滑動在凹槽半聯接器。這種耦合的優點是徑向尺寸小，結構簡單;其中耐沖擊性差的缺點，滑塊和陷波之間的磨損是容易的，需要潤滑;歐丹會產生較大的徑向位移，由于離心力，帶來的軸和附加負載。它往往是剛性的，轉速低，低沖擊的情況。

萬向聯軸器由一個重要十字軸、兩個萬向節叉、四個滾針軸承系統組成。它的所有學生轉動副的回轉中心都交于同一個點，兩軸間成一定水平夾角。工作時，當軸旋轉進行一周時，其相鄰的軸也隨之發生旋轉運動一周，兩軸平均通過傳動質量比為1，但瞬時傳動比卻不恒為1，而是作周期性發展變化的。這種電解石墨電極技術特性可以稱作瞬時傳動比的不均勻性。為了能夠防止主、從動軸角速度也是不相等，萬向節常成對企業使用。萬向聯軸器的優點是具有相對較大的角向補償管理能力，結構設計緊湊，傳動控制效率高；缺點是在傳動過程中將自己產生一些附加動載荷，轉速一般不宜要求過高。它主要包括用于兩軸相交的傳動，重載、中載、輕載等中低速的場合，如機床、汽車等。

彈性聯軸器分為彈性套筒銷聯軸器和彈性銷聯軸器..

彈簧套銷聯軸器在結構上與法蘭聯軸器相似，只是聯接螺栓用橡膠套取消而已。 通過彈性套筒的彈性變形來補償兩軸的相對位移。 本實用新型的特點是: 彈性套銷聯軸器制造容易，拆裝方便，成本低，但彈性套易磨損，使用壽命短。 常用于負載穩定、正反轉或頻繁啟動、高速傳動的小扭矩雙軸聯接。

柔性銷聯接件是由尼龍或其它非金屬材料的，其具有多個彈性銷，該銷將被放置在兩個凸緣孔耦合半體之間，以實現半聯軸器的連接。在操作中，彈性銷的彈性變形來補償兩根軸，其特點是結構簡單的軸向移動，易于制造和易于維護，電解石墨電極柔性銷聯接可允許更大的軸向移動，但徑向位移和角位移賠償金額不大。柔性銷聯接件主要適用于輕負載的情況下。